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挖掘机的操作技巧

发布日期:2019-03-22

1、修正面坡车站的位置:应该是把大臂二臂铲斗放到头,刚好碰到破的顶端(距离近点也可以),然后就像平常操平那样往下挠。好不要挠到离车太近,因为太近影响视野,不好看高矮。能一下挠平的就一下成活这样会快一些,一下挠不平可以慢慢挠多挠几下无所谓,主要干完活自己看着要舒服,这样人家看了才能好,要是自己看着都难看那别人就不用看了。接下来就是和操平一样了,一下挨着一下往一个方向挠,记住千万不要急,多下来看看,挠高了能修,深了就不好修了。重点就是下一定要平,以后活就好干了.记住平场地也好还是修坡也好,人家没要求用铲背千万别用。

2、削侧面坡重点就是车站的位置,先不用管他几比几的坡,这个就是个数据,削坡目的就是防止塌方,不塌方就是好坡,削的像镜子一样,塌方了人家也会说。首先要确认这个坡要削多大角度的,简单点说就,一般人家会告诉坡地在那,放线的都给坡底,坡上面自己找,大概在0.5的就够用,如果土质不好就大点削也没什么事,接下来就是干活了,看好放的先。是不是坡底,坡底的话,就把车骑在线上,如果要是坡上线在右面坡下线在左面,就用右面的履带里侧骑着线干活,不管把铲斗放多远后挖到底他也会回到脚下,这就能保证干完活底线永远都是直的,除非车没走直线,坑下说完了再说说坑上面的线。上面就好弄了人家给用白灰放完线,就按人家的线挖,如果没有,就确定好多大坡,自己用铲齿划一下,在下铲,这样干完活保证好看,车站好了底线和上线也确认完事,就开始挖,先挖正前方,完事在挖边,大概的行出来后,就把铲放到坡的上线上贴着边一下挠到坡底线,接着就是一下挨着一下往后挠,适当的也可以修一修。练成以后,削出来的边坡从侧面看上下一条线,从正面看只能看见边齿的印从上一直到下一条挨着一条的也较美观。

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